변함없는 최적화 물류 서비스에 항상 집중할 터
창립 10주년 로토스코퍼레이션, 일본 현지뿐만 아니라 최근 필리핀 네트워크 확대
일본에 본사를 둔 한국계 포워더 로토스코퍼레이션이 창립 10주년을 맞이했다. 2009년 창립 이후, 일반 화물에서 다양한 특수 화물까지 다양한 경험을 바탕으로 최적화된 일본내 물류 서비스를 제공해 온 이 회사는 이제는 국제화물의 흐름에 맞춰 일반 수출입 통관 및 공장설비 해외이전에서 삼국간 무역 등 모든 물류 서비스를 제공 중이다.
한국과 일본을 비롯해 현장 일선에서 바쁜 행보를 이어가고 있는 로토스코퍼레이션 윤동운 대표이사를 만나봤다./윤훈진 부장
▲ 로토스코퍼레이션 윤동운 대표이사
Q 창립10주년을 맞이하셨는데 소감 한 말씀 부탁드립니다.
우선 창립 10주년을 맞아 이렇게 로토스에 인터뷰 기회를 주셔서 감사드립니다.
회사를 설립하며 가장 중점에 두었던 부분은, 틀에 박힌 물류를 넘어 새로운 형식의 물류를 해보고 싶다는 것이었습니다. 로토스 코퍼레이션은 기본적인 서비스를 탄탄히 하는 동시에 새로운 물류에 대한 도전도 계속하며 역동적으로 성장해왔습니다. 활어운송을 위한 루트를 개척했던 건이 기억에 남습니다. 일본 국토교통성과 지자체에 제안해 무인수조유닛을 JR철도운송에서 페리까지 이어지도록 하는 서비스를 로토스가 직접 기획, 일본정부로부터 전액 지원을 받아내 실행하기도 했었죠.
현재는 고객들이 간편하고 손쉽게 물류를 접할 수 있도록 IT와 물류를 접목시키기 위해서 다양한 시도도 해보고 있습니다. 전자상거래가 하나의 트랜드로 자리잡고 있는 요즘, 전자상거래 화물이 항공에 편향되어 중량화물, 부피화물을 보내는 데는 한계가 있다는 점에 주목해, 해상택배를 개시했습니다. 고객들이 저비용으로도 고중량, 부피가 큰 화물을 택배로 운송할 수 있게끔 하여 전자상거래의 아이템 폭을 확대시켰죠. 이를 통해 새로운 수요도 생겨나고 있습니다.
항공택배도 기존 오사카에서, 나리타공항을 중심으로 관서지방 물동량을 꾸준히 늘려 나가고 있습니다. 이후 중국, 동남아시아, 미주, 유럽까지 넓혀갈 계획을 구상하고 있습니다.
항상 당사를 신뢰해 주시며 새로운 물류개발에 동참하고 응원해주시는 고객들이 있었기에 로토스가 10주년을 맞이할 수 있었다고 생각합니다. 언제나 감사드립니다.
Q 회사연혁 과 지난 10년간의 성장 과정을 설명해 주시기 바랍니다.
2009년10월에 동경 본사를 설립한 후 일본 내 네트워크를 확장하면서 보다 나은 고객관리, 서비스 확대를 위해 노력하고 있습니다.
본사를 중심으로 오사카지점, 후쿠오카지점, 삿포로영업소에서 고객관리, 영업업무관리, 통관업무에 주력하고 있으며, 오사카창고, 나리타창고에서 트럭킹서비스와 택배서비스를 확대해 나가고 있습니다.
해상 및 항공이용운송면허취득, IATA취득, 통관업취득, 운송업취득 등을 통해 회사의 스펙을 넓혀 나가고 있습니다.
Q 조직규모 와 물동량 비중은 어느 정도인지.....
동경본사를 비롯한 일본 내 거점은 약 70명의 인원이 각자의 임무를 수행하고 있으며, 그 가운데 전문인력으로 통관사 9명, 운행관리사 2명, 정비관리사 1명 IATA DIPLOMA 자격증을 보유한 인원이 15명 재직중입니다. 영업업무직 직원 중에 지게차, 트레일러 면허를 보유한 직원도 있습니다.
로토스는 꾸준히 사내교육을 통해 추가적인 전문인력을 육성하려고 힘을 기울이고 있습니다. 현지 물류환경에 맞춘 전문인력이 많아져야 현지화가 이뤄지고 일본 내에서 한국계 물류회사의 한계를 극복할 수 있다고 믿기 때문입니다.
일본 외에도 필리핀 마닐라지사에서 한국인 주재원을 포함하여 12명이 재직중이고 바콜로드 창고에 10여 명이 재직중입니다.
창립 이래 한일간 및 여타 지역을 포함하여 해상, 항공 모두 물동량이 꾸준히 늘고 있으며 재작년 IATA취득 후 특히 항공 물동량이 크게 늘고 있습니다.
Q 일본 에서의 국내 네트워크 구축은.....
일본 내에서 6군데 자체 거점을 두고 고객대응, 자체 통관, 화물관리를 하고 있으며 그 외 지역은 지역별로 아이템별로 강점을 가지고 있는 국내 파트너를 통해 어느 지역에서 어떤 아이템을 취급해도 고객들이 불편이 없도록 네트워크를 구축하고 있습니다.
Q 현재 물류서비스 범위 와 해외 구축된 네트워크는 어느정도 입니까?
전 세계의 역량있는 해외 파트너들과 파트너쉽을 맺어 해상, 항공운송은 물론, 프로젝트화물, 특수화물, 삼국간화물, 활어차운송, 대륙횡당철도연계 서비스까지 다양한 솔루션을 고객사에 제시하고 있습니다.
현재 네트워크 구축에 중점을 두고 있는 부분은 필리핀입니다. 고객사 측에서 필리핀 현지 물류에 대한 불편을 호소하셔서 약 2년에 걸쳐 현지 물류환경을 파악했고 올해 초 직접 마닐라 사무실과 바콜로드 창고를 오픈, 해당 일본고객사의 필리핀 현지물류서비스에 대한 니즈를 만족시켰습니다.
필리핀이 다른 나라와 비교해 물류환경이 다소 열악한 측면이 있어 로토스는 필리핀에서의 물류를 망설이고 있는 해외파트너사들의 든든한 현지 대리점으로 업무를 수행하고자 노력 중입니다.
Q 로토스의 최상의 물류서비스 와 장점은 무엇입니까?
틀에 구애받지 않고 고객의 입장에서 생각해 맞춤해법을 제시하고자 노력한다는 점을 꼽을 수 있습니다. 고객의 눈높이에 맞는 유연한 대응을 위해 전문인력양성과 자체경쟁력을 구축해 다소 딱딱하게 여겨지는 일본의 물류환경을 쉽고, 편하게 접근할 수 있도록 고객사에 제시하기 위해 노력하고 있습니다.
일본 내 한국물류업체들에게는 진입장벽이 높은 통관업과 운송업면허를 보유하고 있으며, 통관사로 재직 중인 사원 중에 한국인도 있고 영어대응이 가능한 인력도 있어 재일한국기업 및 해외파트너사들에게 전문적인 상담을 제공할 수도 있습니다.
작년 한 해에만 사내교육을 통해 일본 통관사자격시험에 3명이 합격을 했고, 올해에도 한국인 사원 2명이 통관사자격시험에 도전하는데 좋은 결과를 기대하고 있습니다.
또한 일본의 동경, 오사카항에서는 연말연시나 장기 연휴 시 고질적으로 국내물류대란이 발생하고, 해가 갈수록 심화하고 있는데 로토스는 이에 대응하기 위해 운송면허도 취득, 자체차량 확보에 적극적으로 투자하고 있습니다.
어렵고 힘든 시기일수록 더, 고객사의 불편이 없게끔 만전을 기하기 위해 전문인력 양성과 인프라 확대에 매년 투자를 아끼지 않고 있습니다.
Q 본사에서 추구하는 미래 물류 의 방향은 무엇인지요....
물류, 포워더라는 업종이 실생활에 상당히 많은 연관성이 있음에도 불구하고 일반적으로 생소하고 어렵게 여겨지는 것 같습니다. 주위에서 가장 쉽게 접할 수 있는 택배부터, 업계 외의 사람들은 잘 모르는 전문 물류분야까지 취급하는 친근하고도 전문성 있는 물류회사가 되고 싶습니다.
Q 앞으로 10년, 20년을 향한 목표와 경영전략은.....
모든 기업들이 고민하는 부분이겠지만, 전문인력육성에 가장 중점을 두고 있습니다.
자기개발비 지원, 정기적 사내교육, 필리핀 지점과 연계한 화상영어수업 지원까지, 다방면에서 임직원들이 발전을 이룰 수 있도록 지원을 아끼지 않고 있습니다.
전문적으로 육성된 인력들이 향후 늘어날 거점들에 골고루 배치가 되어 업무를 수행한다면 고객서비스의 향상은 물론, 회사의 성장은 자연적으로 따라올 것이라고 생각하기 때문입니다.
“상호존중, 일치단결, 공동성장” 임직원의 성장이 곧 로토스의 성장이라는 뜻으로 정한 사내방침이자 구호입니다. 유연하고 전문적인 인력들과 새로운 도전을 즐기는 로토스의 사풍이 향후 10년, 20년의 미래를 책임져 줄 것이라 믿습니다.
Q 감사합니다.
창립 10주년 로토스코퍼레이션, 일본 현지뿐만 아니라 최근 필리핀 네트워크 확대
일본에 본사를 둔 한국계 포워더 로토스코퍼레이션이 창립 10주년을 맞이했다. 2009년 창립 이후, 일반 화물에서 다양한 특수 화물까지 다양한 경험을 바탕으로 최적화된 일본내 물류 서비스를 제공해 온 이 회사는 이제는 국제화물의 흐름에 맞춰 일반 수출입 통관 및 공장설비 해외이전에서 삼국간 무역 등 모든 물류 서비스를 제공 중이다.
한국과 일본을 비롯해 현장 일선에서 바쁜 행보를 이어가고 있는 로토스코퍼레이션 윤동운 대표이사를 만나봤다./윤훈진 부장
▲ 로토스코퍼레이션 윤동운 대표이사
Q 창립10주년을 맞이하셨는데 소감 한 말씀 부탁드립니다.
우선 창립 10주년을 맞아 이렇게 로토스에 인터뷰 기회를 주셔서 감사드립니다.
회사를 설립하며 가장 중점에 두었던 부분은, 틀에 박힌 물류를 넘어 새로운 형식의 물류를 해보고 싶다는 것이었습니다. 로토스 코퍼레이션은 기본적인 서비스를 탄탄히 하는 동시에 새로운 물류에 대한 도전도 계속하며 역동적으로 성장해왔습니다. 활어운송을 위한 루트를 개척했던 건이 기억에 남습니다. 일본 국토교통성과 지자체에 제안해 무인수조유닛을 JR철도운송에서 페리까지 이어지도록 하는 서비스를 로토스가 직접 기획, 일본정부로부터 전액 지원을 받아내 실행하기도 했었죠.
현재는 고객들이 간편하고 손쉽게 물류를 접할 수 있도록 IT와 물류를 접목시키기 위해서 다양한 시도도 해보고 있습니다. 전자상거래가 하나의 트랜드로 자리잡고 있는 요즘, 전자상거래 화물이 항공에 편향되어 중량화물, 부피화물을 보내는 데는 한계가 있다는 점에 주목해, 해상택배를 개시했습니다. 고객들이 저비용으로도 고중량, 부피가 큰 화물을 택배로 운송할 수 있게끔 하여 전자상거래의 아이템 폭을 확대시켰죠. 이를 통해 새로운 수요도 생겨나고 있습니다.
항공택배도 기존 오사카에서, 나리타공항을 중심으로 관서지방 물동량을 꾸준히 늘려 나가고 있습니다. 이후 중국, 동남아시아, 미주, 유럽까지 넓혀갈 계획을 구상하고 있습니다.
항상 당사를 신뢰해 주시며 새로운 물류개발에 동참하고 응원해주시는 고객들이 있었기에 로토스가 10주년을 맞이할 수 있었다고 생각합니다. 언제나 감사드립니다.
Q 회사연혁 과 지난 10년간의 성장 과정을 설명해 주시기 바랍니다.
2009년10월에 동경 본사를 설립한 후 일본 내 네트워크를 확장하면서 보다 나은 고객관리, 서비스 확대를 위해 노력하고 있습니다.
본사를 중심으로 오사카지점, 후쿠오카지점, 삿포로영업소에서 고객관리, 영업업무관리, 통관업무에 주력하고 있으며, 오사카창고, 나리타창고에서 트럭킹서비스와 택배서비스를 확대해 나가고 있습니다.
해상 및 항공이용운송면허취득, IATA취득, 통관업취득, 운송업취득 등을 통해 회사의 스펙을 넓혀 나가고 있습니다.
Q 조직규모 와 물동량 비중은 어느 정도인지.....
동경본사를 비롯한 일본 내 거점은 약 70명의 인원이 각자의 임무를 수행하고 있으며, 그 가운데 전문인력으로 통관사 9명, 운행관리사 2명, 정비관리사 1명 IATA DIPLOMA 자격증을 보유한 인원이 15명 재직중입니다. 영업업무직 직원 중에 지게차, 트레일러 면허를 보유한 직원도 있습니다.
로토스는 꾸준히 사내교육을 통해 추가적인 전문인력을 육성하려고 힘을 기울이고 있습니다. 현지 물류환경에 맞춘 전문인력이 많아져야 현지화가 이뤄지고 일본 내에서 한국계 물류회사의 한계를 극복할 수 있다고 믿기 때문입니다.
일본 외에도 필리핀 마닐라지사에서 한국인 주재원을 포함하여 12명이 재직중이고 바콜로드 창고에 10여 명이 재직중입니다.
창립 이래 한일간 및 여타 지역을 포함하여 해상, 항공 모두 물동량이 꾸준히 늘고 있으며 재작년 IATA취득 후 특히 항공 물동량이 크게 늘고 있습니다.
Q 일본 에서의 국내 네트워크 구축은.....
일본 내에서 6군데 자체 거점을 두고 고객대응, 자체 통관, 화물관리를 하고 있으며 그 외 지역은 지역별로 아이템별로 강점을 가지고 있는 국내 파트너를 통해 어느 지역에서 어떤 아이템을 취급해도 고객들이 불편이 없도록 네트워크를 구축하고 있습니다.
Q 현재 물류서비스 범위 와 해외 구축된 네트워크는 어느정도 입니까?
전 세계의 역량있는 해외 파트너들과 파트너쉽을 맺어 해상, 항공운송은 물론, 프로젝트화물, 특수화물, 삼국간화물, 활어차운송, 대륙횡당철도연계 서비스까지 다양한 솔루션을 고객사에 제시하고 있습니다.
현재 네트워크 구축에 중점을 두고 있는 부분은 필리핀입니다. 고객사 측에서 필리핀 현지 물류에 대한 불편을 호소하셔서 약 2년에 걸쳐 현지 물류환경을 파악했고 올해 초 직접 마닐라 사무실과 바콜로드 창고를 오픈, 해당 일본고객사의 필리핀 현지물류서비스에 대한 니즈를 만족시켰습니다.
필리핀이 다른 나라와 비교해 물류환경이 다소 열악한 측면이 있어 로토스는 필리핀에서의 물류를 망설이고 있는 해외파트너사들의 든든한 현지 대리점으로 업무를 수행하고자 노력 중입니다.
Q 로토스의 최상의 물류서비스 와 장점은 무엇입니까?
틀에 구애받지 않고 고객의 입장에서 생각해 맞춤해법을 제시하고자 노력한다는 점을 꼽을 수 있습니다. 고객의 눈높이에 맞는 유연한 대응을 위해 전문인력양성과 자체경쟁력을 구축해 다소 딱딱하게 여겨지는 일본의 물류환경을 쉽고, 편하게 접근할 수 있도록 고객사에 제시하기 위해 노력하고 있습니다.
일본 내 한국물류업체들에게는 진입장벽이 높은 통관업과 운송업면허를 보유하고 있으며, 통관사로 재직 중인 사원 중에 한국인도 있고 영어대응이 가능한 인력도 있어 재일한국기업 및 해외파트너사들에게 전문적인 상담을 제공할 수도 있습니다.
작년 한 해에만 사내교육을 통해 일본 통관사자격시험에 3명이 합격을 했고, 올해에도 한국인 사원 2명이 통관사자격시험에 도전하는데 좋은 결과를 기대하고 있습니다.
또한 일본의 동경, 오사카항에서는 연말연시나 장기 연휴 시 고질적으로 국내물류대란이 발생하고, 해가 갈수록 심화하고 있는데 로토스는 이에 대응하기 위해 운송면허도 취득, 자체차량 확보에 적극적으로 투자하고 있습니다.
어렵고 힘든 시기일수록 더, 고객사의 불편이 없게끔 만전을 기하기 위해 전문인력 양성과 인프라 확대에 매년 투자를 아끼지 않고 있습니다.
Q 본사에서 추구하는 미래 물류 의 방향은 무엇인지요....
물류, 포워더라는 업종이 실생활에 상당히 많은 연관성이 있음에도 불구하고 일반적으로 생소하고 어렵게 여겨지는 것 같습니다. 주위에서 가장 쉽게 접할 수 있는 택배부터, 업계 외의 사람들은 잘 모르는 전문 물류분야까지 취급하는 친근하고도 전문성 있는 물류회사가 되고 싶습니다.
Q 앞으로 10년, 20년을 향한 목표와 경영전략은.....
모든 기업들이 고민하는 부분이겠지만, 전문인력육성에 가장 중점을 두고 있습니다.
자기개발비 지원, 정기적 사내교육, 필리핀 지점과 연계한 화상영어수업 지원까지, 다방면에서 임직원들이 발전을 이룰 수 있도록 지원을 아끼지 않고 있습니다.
전문적으로 육성된 인력들이 향후 늘어날 거점들에 골고루 배치가 되어 업무를 수행한다면 고객서비스의 향상은 물론, 회사의 성장은 자연적으로 따라올 것이라고 생각하기 때문입니다.
“상호존중, 일치단결, 공동성장” 임직원의 성장이 곧 로토스의 성장이라는 뜻으로 정한 사내방침이자 구호입니다. 유연하고 전문적인 인력들과 새로운 도전을 즐기는 로토스의 사풍이 향후 10년, 20년의 미래를 책임져 줄 것이라 믿습니다.
Q 감사합니다.
